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道总有理:全民播客,一场 “精神消费” 的虚假繁荣?
前几日,罗永浩的播客节目《罗永浩的十字路口》正式迎来开播一周年纪念日。回想一年前节目刚官宣上线的时候,网上几乎是一片唱衰,不少网友更是直言不讳,笃定这档长访谈节目撑不过三个月。而开播一周年,《罗永浩的十字路口》的播放数据相当亮眼,累计更新36期正片,全网累计播放量3.49亿,衍生相关热搜138条,
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道总有理:电脑手机“养”不活的维修人,拼命挤进机器人行业
机器人维修,正在成为一个新的直播品类。在这类直播间里,有的主播全程戴着手套,拧到哪念叨到哪;有的把零件拆下来按顺序码一排,拆一个顺嘴报一个功能;也有全程不说话的,只管拆装,有助播在旁边喊话“技术免费教”、“四十天能上手”、“零基础能学”。人虽不多,但来看的人大多带着真实的需求。杭州一家培训机构的招
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道总有理:日本开始“补课”人形机器人,但无法复制中国模式
半个世纪前,日本曾经定义了人形机器人,而半个世纪后,日本开始拆解中国的人形机器人,试图从中国人形机器人的身上寻找复兴的机遇。前不久,日本知名科技媒体日经 xTECH 发布了一段视频,几名日本技术人员围着一台宇树科技 G1 人形机器人,从头到脚开始拆解。最后给出了一个直白的结论:中国机器人研发显然已
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道总有理:头部内容博主,都会成为“AI课程”的经销商?
最近,AI卖课再度引起争议。原因是坐拥千万粉丝的头部科技视频博主“影视飓风”在直播间推出定价49元的AI实战课程,上线仅一天销量便突破10万份,按此估算单日课程收入超过490万元。但在相关商品页,随处可见差评:诸如模板化操作无自由度、生成效果与教程不符、冲着Tim来的却失望……据悉,这不是影视飓风
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道总有理:车型越多,死得越快?全球车企正在抛弃车海战术
最近,大众集团宣布计划大幅削减产品阵容,未来可能砍掉多达一半车型。这不是第一家要实行“精简主义”的车企。除大众之外,丰田也在重新检视现有产品策略,未来或许要通过精简车型与等级配置,降低开发成本,提高整体盈利能力。而奔驰、日产、福特、长城、吉利、长安也陆续告别车海战术。精简、剥离、告别粗放。这似乎是
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道总有理:中国车企横扫欧洲,但被困在“电价枷锁”中
欧洲,在这个现代汽车的发源地以及汽车工业的技术高地,中国车企正在上演着群雄逐鹿的一幕。进入2026年,吉利、奇瑞、零跑、小米等企业集体涌入欧洲市场,不仅在各国核心城市布局研发机构、整合技术资源,而且通过自建工厂或成立合资公司,加速推进本地化战略的进程。就在前几日,吉利旗下全资附属公司Geely S
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1.2亿元天价官司背后:高端制造企业扩张与治理失衡的行业警示
2026年7月,国内激光行业一桩标的1.2亿元的不正当竞争诉讼正式立案,成为观察头部制造企业治理漏洞、合规失范与资本化风险的关键切口。广东宏石激光于7月13日提交起诉状,7月16日法院正式受理,案号(2026)粤06民初145号。本次诉讼核心起诉事由清晰明确:原告认为邦德激光存在长期不正当竞争、侵
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道总有理:被迫跨界汽车与机器人赛道,家电上游的躺赚时代结束了2026年第一季度,家电市场的表现在意料之中。根据奥维云网(AVC)推送数据显示,2026年一季度中国家电产业(不含3C)零售规模1726亿元,同比下滑6.2%,其中3月同比下滑12.5%。当前,我国家电诸多品类已经进入了存量时代。分品类看,奥维云网(AVC)推总数据显示,2026年一季度彩电、空
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道总有理:性价比失灵,手机子品牌开启“大逃杀”
“今天,我想坦诚告诉大家:realme将按下中国市场的暂停键!”随着7月16日晚上,realme副总裁徐起在社交媒体上发布致用户公开信,这个在中国市场运营七年的年轻品牌,也正式按下了暂停键。当初,realme用37个月成为全球最快达到1亿销量的智能手机品牌,去年七周年之际更是官宣全球累计销量突破3
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道总有理:网吧不是消亡了,而是偷偷卷成了万元算力新赛道
一个令人震惊的数据:在移动互联网几乎无处不在的当下,国内网吧却开始逆势增长。根据中国互联网上网服务行业协会数据,过去一年,中国网吧经营主体达12.26万家,同比增长12.68%;营收规模突破1016.8亿元。门店在两年内增长了至少4万家,从业人员一年内增长了10万余人。同时,电竞酒店的数量也在上升
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