最近，大众集团宣布计划大幅削减产品阵容，未来可能砍掉多达一半车型。这不是第一家要实行“精简主义”的车企。除大众之外，丰田也在重新检视现有产品策略，未来或许要通过精简车型与等级配置，降低开发成本，提高整体盈利能力。而奔驰、日产、福特、长城、吉利、长安也陆续告别车海战术。精简、剥离、告别粗放。这似乎是当前全球车企的共同目标。据悉，大众集团的途锐、途安两款车型已经退场，T-Roc敞篷版将在2027年停产；奥迪A1和...
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欧洲，在这个现代汽车的发源地以及汽车工业的技术高地，中国车企正在上演着群雄逐鹿的一幕。进入2026年，吉利、奇瑞、零跑、小米等企业集体涌入欧洲市场，不仅在各国核心城市布局研发机构、整合技术资源，而且通过自建工厂或成立合资公司，加速推进本地化战略的进程。就在前几日，吉利旗下全资附属公司Geely SPV与Ford NL（福特汽车全资附属公司）签署协议，以2.21亿欧元收购了福特西班牙瓦伦西亚工厂34%股权。这座工厂始建于1976...
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2026年7月，国内激光行业一桩标的1.2亿元的不正当竞争诉讼正式立案，成为观察头部制造企业治理漏洞、合规失范与资本化风险的关键切口。广东宏石激光于7月13日提交起诉状，7月16日法院正式受理，案号(2026)粤06民初145号。本次诉讼核心起诉事由清晰明确：原告认为邦德激光存在长期不正当竞争、侵害竞争对手商业信誉行为，据此主张1.2亿元经济损失索赔。作为近年来激光行业标的最高的同业诉讼之一，本案并非简单的商业摩擦，而是企...
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道总有理：被迫跨界汽车与机器人赛道，家电上游的躺赚时代结束了
2026年第一季度，家电市场的表现在意料之中。根据奥维云网（AVC）推送数据显示，2026年一季度中国家电产业（不含3C）零售规模1726亿元，同比下滑6.2%，其中3月同比下滑12.5%。当前，我国家电诸多品类已经进入了存量时代。分品类看，奥维云网（AVC）推总数据显示，2026年一季度彩电、空调、制冷、洗护、厨卫大电、厨小电、清洁电器售额同比分别为-3.1%、-13.8%、-3.3%、-3.0%、-10.1%、-1.6%、-0.2%。低迷的市场销量让上游的一些核...
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“今天，我想坦诚告诉大家：realme将按下中国市场的暂停键！”随着7月16日晚上，realme副总裁徐起在社交媒体上发布致用户公开信，这个在中国市场运营七年的年轻品牌，也正式按下了暂停键。当初，realme用37个月成为全球最快达到1亿销量的智能手机品牌，去年七周年之际更是官宣全球累计销量突破3亿台，没想到如今却悄然在国内市场落下了帷幕。“兄弟”品牌内耗、左右互搏，是OPPO让realme放弃国内市场、聚焦海外的关键原因，但更深层次...
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一个令人震惊的数据：在移动互联网几乎无处不在的当下，国内网吧却开始逆势增长。根据中国互联网上网服务行业协会数据，过去一年，中国网吧经营主体达12.26万家，同比增长12.68%；营收规模突破1016.8亿元。门店在两年内增长了至少4万家，从业人员一年内增长了10万余人。同时，电竞酒店的数量也在上升。2025年全国电竞酒店数量为2.95万家，同比增长8.86%，和2021年比接近翻倍。与过去不同，如今的网吧脱离了曾经的网管、泡面、包...
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暑假来临，研学班在家长们的朋友圈开始疯狂刷屏。往年的奥数、英语、编程、大户外……到今年只有一个主题：AI。据悉，当前市面上主流的AI研学班越来越贵，已经卷到单期费用1万到3万不等。一些夸张程度爆表的宣传词也随之走红：‘6天创办AI公司’‘8岁当产品经理’‘3天造出AI应用’……AI技术时代，家长避免不了教育焦虑。一份问卷调查显示，有44%的家长感到轻度焦虑，32%感到中度焦虑，还有10%属于重度焦虑，加起来有86%。这导致AI少儿培训...
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2022年，广汽集团董事长曾庆洪一句“给宁德时代打工”的质疑，打响了车企大步开启“去宁化”运动的第一枪，如今这一战略选择的成效初显，越来越多的车企开始抛弃宁德时代，包括那些曾经关系亲密的“铁杆盟友”。日前，工信部发布第408批新车申报目录显示，问界M6纯电版新车型搭载宜春国轩电池有限公司生产的磷酸铁锂电池。公开信息显示，宜春国轩为国轩高科控股子公司。这也是国轩高科成为鸿蒙智行核心合作伙伴后，首次在具体车型上实现...
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近日，一位匿名国外 AI 工程师在个人博客里记录了一件事，他花费两小时给自闭症的儿子做了个沟通应用 App，一个四年来基本不说话的孩子，突然可以用完整的句子表达“我真的非常爱你”。据了解，这位工程师使用 AI 生成了几百张图，所有图片都跟他的儿子有关，他还把自己的声音克隆下来，按钮按下去之后，就会用他的声音说出对应的词或短语，整个 App 界面用的也是他儿子最喜欢的动画风格。两周时间，孩子的识别能力提高了一倍多，并...
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最近德媒报道，大众集团为了削减成本、提高竞争力，计划终止与全球头部汽车供应商博世在自动驾驶领域的合作，博世随后发布声明，称不对传闻作出评论。随着汽车制造赛道发生骤变，上一代的供应商显然正偏离曾经的核心位置。除了博世，安波福、采埃孚、大陆、佛瑞亚、瑞凯威、Gerhardi、马瑞利、First Brands Group、Flabeg、巴斯特、BBS WHEELS……这些曾经在全球汽车供应链上有强大存在感的“隐形巨头”似乎一家比一家凄凉。以瑞凯威...
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